马纯济:用物联网解决空载问题

    潘一新：大幅度节能减排不现实

    “去年提出的节能指标毕竟是第一轮，企业通过内部调整、咬咬牙还能过去。如果后边再有这样高的节能目标，那就真的会影响生产，这是我所担心的。”全国人大代表、安徽安庆帝伯格茨活塞环有限公司董事长潘一新告诉《商用汽车新闻》记者：“去年的节能减排乃至后来的拉闸限电主要针对大企业，因为大企业耗电所占比例很高，限制其用电的效果明显。但是对于一些技术先进企业而言，节能减排的难度就很大，因为这些企业本身的能耗已经很低了，再大幅度降耗不现实。同时，经过这一轮节能减排，大家在技术、管理等方面都有所改进，进一步降耗的余地缩小。所以我建议在‘十二五’期间应制定行业标准，比如万元增加值的耗能是多少就属于先进，对于先进的企业应调低其降耗指标。”

    马纯济：用物联网解决空载问题

    今年的全国“两会”，全国人大代表、中国重型汽车集团有限公司董事长、党委书记马纯济带来了两个建议，其中一个就是关于节能减排的。

    “运输行业特别是重卡，空载率达到40%，过去解决这个问题很难，现在是解决这个问题的好时机，可以用物联网来解决信息不畅的问题。各个大城市通过物联网来建立物流运输信息中心，实现信息共享。各级政府对此应加以重视，解决这个问题将有很显著的节能效果。从计算机辅助管理到互联网再到物联网，这是一次重大革命，与交通运输业也有直接的关系。”马纯济说。