西安宽带智能交通监控确保城市出行
近日，西安市交通运输局、西安交通信息投资营运有限公司、中电信西安分公司签订交通信息化合作协议，三方将在基础网络、便民亲民服务等方面展开合作，以期进一步推进西安地区公共交通信息化。此次合作是西安市交通局为解决市民出行难，缓解交通压力，提升公共交通服务系统智能化、信息化的重要举措之一。
宽带无时无处不在地改变着我们的出行，确保整个城市的交通步入良性轨道。随着社会经济的不断发展和交通运输量的持续增长，利用宽带智能交通监管系统来提高道路的利用率、道路交通的安全和道路使用的舒适性，已成为交通信息化的发展方向。
宽带交通监控覆盖绝大多数城市
如今，随着城市经济的高速发展，尤其是现代化、信息化进程已取得阶段性进展，在很多城市机动车保有量以年均２０％速度飙长的同时，拥堵等交通问题也困扰着多个城市。如何治理拥堵等交通问题，已成为各大城市棘手的难题。
目前宽带在各个行业的亮丽表现给城市交通及市民的出行带来了福音，高科技手段“治堵”逐渐被交管部门所采用，视频监控等物联网应用发挥着越来越积极的作用。如今大部分城市已将交通纳入宽带智能交通监控体系，走进主要路段都能看到高架于道路两旁或桥梁之上的监控器。
据统计，目前已有２４个省厅开发了办公自动化系统，１９个建设了省级交通行业网，２２个建立了视频会议系统，１８个建立了财务管理系统，１７个建立了综合信息发布系统，２０个建设了道路运输管理系统或运政系统。有１９个建成了交通行业专网，２７个建成了交通厅内部局域网。１５个省运管局建成运政管理信息系统，５个建成重点运输ＧＰＳ监控系统，６个建成客货运输管理系统，２个建成交通应急指挥系统，４个建成道路运输综合统计信息管理系统。
据了解，在福建省内，交通厅所辖各系统在省内大多地区已建立了视频监控网络。目前，由厦门市公路局承建的环岛干道、成功大道隧道群高清视频监控系统已通过交工验收，正式移交市公安局试运行；在安徽，为保障运输安全，省交通运输系统从春运开始就全面启用ＧＰＳ系统作为春运车辆动态监控手段，目前全省已有１００１２辆汽车安装ＧＰＳ装置，其中重点线路的６００余辆客车纳入交通运输部重点车辆ＧＰＳ联网联控系统，全省１００％的二类客车、８０％的农村客车实现了全程监控；在兰州，２０１１年将在城区建成１００处以上高清视频监控系统，以识别机动车号牌，进行雷达测速，智能抓拍交通违法；在新疆，投资约２０００万元的新疆交通应急指挥监控中心项目启动，这意味着新疆交通运输事业向可视化、数字化、智能化迈进。
同时，宽带智能交通发展还体现在高速公路联网收费和城市一卡通方面。我国实行高速公路收费的２９个省区市中，已有２７个实现了不同范围的联网，联网里程占全国高速公路通车总里程的８８％左右。
宽带智能交通监控利好多方
智能交通监控系统，一方面将物联网技术应用到交通领域，有效地解决车辆监管、路况等问题，实现交通运营数字化、智能化，提升行业管理水平和工作效率。另一方面也为市民出行提供更多的便利。
利好交通运营。一旦发生路面出现拥堵或其他状况，指挥中心通过视频监控可快速调取现场信息，及时采取措施，大大提高办事效率。
以武汉为例，据了解，为了有效保障排堵保畅工作的进行，武汉市加大投入增加１００个高清监控探头，并对以往设备进行升级。升级后的高清监控设备不仅可以同时监控到两股车道的情况甚至可以看清驾驶人。凭借先进的监控设备，在控制中心监控大屏幕上可以清晰的看到市８０条主干道、２０２条次干道的道路交通拥堵情况。随即，全部监控系统的堵情数据经过电脑进行了细致分析，分析结果包括车流量大小，不同路口，不同行驶方向的车流区别等，帮助指挥中心作出科学交通疏导方案。
利好违规查处。操作中，智能交通监控系统不仅能帮助交警部门准确监控、记录相关信息，提高管理水平，还能提升打击违法犯罪的战斗力，为快速侦破案件提供科学有效的依据。以厦门为例，自启用高清视频监控“新武器”以来，环岛大道、成功大道隧道群视频监控系统共发现摩托车、自行车和行人进入隧道１５起，并及时通知隧道管理人员制止；查处各类交通违法车辆２８４部，其中查处隧道群内超速行驶的车辆２４０部。此外，一组数据显示，贵阳市智能化交通监控管理平台开通后，每天抓拍各类交通违法６００—７００余起。经常在没有交警执勤的路面超车、压线、违法掉头的驾驶员可要小心了，远程智能交通管理让各类违法行为“无处藏身”。
利好市民个体。智能交通的最终目的就是优化交通，把延误程度降到最低，让市民可以用最少的时间到达目的地，通过改善交通运输的安全、环保和效率，最终为市民的出行提供了更多的便利。以深圳为例，国家首个“智能交通产业示范基地”日前在深圳揭牌。据了解，市民已可通过ｅ行网了解最新的深圳交通拥堵动态，其信息目前已实现５分钟更新一次，未来还将升级至２分钟更新一次，并可能推出适用于各类移动终端的应用软件，市民届时可以实现通过手机等终端随时查询本市道路的交通动态，以及实现交通导航。
宽带助力城市出行再上新台阶
如今，大力推广应用智能交通系统成为实现跨越式发展的途径之一，也是助力经济、民生、社会更快更好发展的必由之路。近几年来，信息化在全国交通业的发展，有效地改造和提升了交通传统产业，交通业的信息化发展和应用水平得到很大提升。而要实现这一切，宽带已成为不可或缺的基础。
在国内，智能交通领域的行业热情持续高涨，同时也有“十二五”通信投资的８０％投资将用于宽带建设的喜讯。虽然以北京、广州为代表的智能交通信息化技术已发展到一个新的水平，但智能交通监控领域的成长空间仍很大。
随着城市的发展，道路基础设施建设的完善及机动车的剧增特别是私家车的盛行，交通监管面临着前所未有的新机遇和新挑战，与物联网的结合顺理成章地成为新的方向，代替传统的交通管理模式和手段。随着宽带智能交通监控体系的日渐完善，相信在不久的将来，城市出行将再上一个新台阶。
宽带无时无处不在地改变着我们的出行，确保整个城市的交通步入良性轨道。随着社会经济的不断发展和交通运输量的持续增长，利用宽带智能交通监管系统来提高道路的利用率、道路交通的安全和道路使用的舒适性，已成为交通信息化的发展方向。
宽带交通监控覆盖绝大多数城市
如今，随着城市经济的高速发展，尤其是现代化、信息化进程已取得阶段性进展，在很多城市机动车保有量以年均２０％速度飙长的同时，拥堵等交通问题也困扰着多个城市。如何治理拥堵等交通问题，已成为各大城市棘手的难题。
目前宽带在各个行业的亮丽表现给城市交通及市民的出行带来了福音，高科技手段“治堵”逐渐被交管部门所采用，视频监控等物联网应用发挥着越来越积极的作用。如今大部分城市已将交通纳入宽带智能交通监控体系，走进主要路段都能看到高架于道路两旁或桥梁之上的监控器。
据统计，目前已有２４个省厅开发了办公自动化系统，１９个建设了省级交通行业网，２２个建立了视频会议系统，１８个建立了财务管理系统，１７个建立了综合信息发布系统，２０个建设了道路运输管理系统或运政系统。有１９个建成了交通行业专网，２７个建成了交通厅内部局域网。１５个省运管局建成运政管理信息系统，５个建成重点运输ＧＰＳ监控系统，６个建成客货运输管理系统，２个建成交通应急指挥系统，４个建成道路运输综合统计信息管理系统。
据了解，在福建省内，交通厅所辖各系统在省内大多地区已建立了视频监控网络。目前，由厦门市公路局承建的环岛干道、成功大道隧道群高清视频监控系统已通过交工验收，正式移交市公安局试运行；在安徽，为保障运输安全，省交通运输系统从春运开始就全面启用ＧＰＳ系统作为春运车辆动态监控手段，目前全省已有１００１２辆汽车安装ＧＰＳ装置，其中重点线路的６００余辆客车纳入交通运输部重点车辆ＧＰＳ联网联控系统，全省１００％的二类客车、８０％的农村客车实现了全程监控；在兰州，２０１１年将在城区建成１００处以上高清视频监控系统，以识别机动车号牌，进行雷达测速，智能抓拍交通违法；在新疆，投资约２０００万元的新疆交通应急指挥监控中心项目启动，这意味着新疆交通运输事业向可视化、数字化、智能化迈进。
同时，宽带智能交通发展还体现在高速公路联网收费和城市一卡通方面。我国实行高速公路收费的２９个省区市中，已有２７个实现了不同范围的联网，联网里程占全国高速公路通车总里程的８８％左右。
宽带智能交通监控利好多方
智能交通监控系统，一方面将物联网技术应用到交通领域，有效地解决车辆监管、路况等问题，实现交通运营数字化、智能化，提升行业管理水平和工作效率。另一方面也为市民出行提供更多的便利。
利好交通运营。一旦发生路面出现拥堵或其他状况，指挥中心通过视频监控可快速调取现场信息，及时采取措施，大大提高办事效率。
以武汉为例，据了解，为了有效保障排堵保畅工作的进行，武汉市加大投入增加１００个高清监控探头，并对以往设备进行升级。升级后的高清监控设备不仅可以同时监控到两股车道的情况甚至可以看清驾驶人。凭借先进的监控设备，在控制中心监控大屏幕上可以清晰的看到市８０条主干道、２０２条次干道的道路交通拥堵情况。随即，全部监控系统的堵情数据经过电脑进行了细致分析，分析结果包括车流量大小，不同路口，不同行驶方向的车流区别等，帮助指挥中心作出科学交通疏导方案。
利好违规查处。操作中，智能交通监控系统不仅能帮助交警部门准确监控、记录相关信息，提高管理水平，还能提升打击违法犯罪的战斗力，为快速侦破案件提供科学有效的依据。以厦门为例，自启用高清视频监控“新武器”以来，环岛大道、成功大道隧道群视频监控系统共发现摩托车、自行车和行人进入隧道１５起，并及时通知隧道管理人员制止；查处各类交通违法车辆２８４部，其中查处隧道群内超速行驶的车辆２４０部。此外，一组数据显示，贵阳市智能化交通监控管理平台开通后，每天抓拍各类交通违法６００—７００余起。经常在没有交警执勤的路面超车、压线、违法掉头的驾驶员可要小心了，远程智能交通管理让各类违法行为“无处藏身”。
利好市民个体。智能交通的最终目的就是优化交通，把延误程度降到最低，让市民可以用最少的时间到达目的地，通过改善交通运输的安全、环保和效率，最终为市民的出行提供了更多的便利。以深圳为例，国家首个“智能交通产业示范基地”日前在深圳揭牌。据了解，市民已可通过ｅ行网了解最新的深圳交通拥堵动态，其信息目前已实现５分钟更新一次，未来还将升级至２分钟更新一次，并可能推出适用于各类移动终端的应用软件，市民届时可以实现通过手机等终端随时查询本市道路的交通动态，以及实现交通导航。
宽带助力城市出行再上新台阶
如今，大力推广应用智能交通系统成为实现跨越式发展的途径之一，也是助力经济、民生、社会更快更好发展的必由之路。近几年来，信息化在全国交通业的发展，有效地改造和提升了交通传统产业，交通业的信息化发展和应用水平得到很大提升。而要实现这一切，宽带已成为不可或缺的基础。
在国内，智能交通领域的行业热情持续高涨，同时也有“十二五”通信投资的８０％投资将用于宽带建设的喜讯。虽然以北京、广州为代表的智能交通信息化技术已发展到一个新的水平，但智能交通监控领域的成长空间仍很大。
随着城市的发展，道路基础设施建设的完善及机动车的剧增特别是私家车的盛行，交通监管面临着前所未有的新机遇和新挑战，与物联网的结合顺理成章地成为新的方向，代替传统的交通管理模式和手段。随着宽带智能交通监控体系的日渐完善，相信在不久的将来，城市出行将再上一个新台阶。
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