青岛首批电动公交车投入运营
首批运行的电动公交车共9辆，分别在公交31路和316路线上运行。据了解，纯电动公交车与普通公交车相比，具有噪音低、行驶平稳、乘坐舒适等优点，而且运行成本低，一辆纯电动公交车运行成本只有柴油机公交车的三分之一。每辆车充电三到四小时可以达到230千瓦时，正常运行260公里。同时环保效益更为明显，根据测算，更换100台纯电动公交车年可减少二氧化碳、二氧化硫和氮氧化物排放分别为1958吨、13吨和12吨。
据悉，目前，青岛供电公司已编制完成《青岛市“十二五”电动汽车充换电服务网络规划指导意见》，智能充换电服务网络融合智能电网技术、物联网技术和现代物流技术，将电动汽车充换电站和交流充电桩互联到一起，实现“换电为主，插充为辅，集中充电，统一配送”的电能供给模式。
“十二五”期间，青岛供电公司将建成大型充换电站2座、标准充换电站15座，充电桩1万套，预计为青岛市3万辆电动汽车提供充换电服务。2011年，青岛供电公司将开工建设4座充换电站，其中竣工两座、开工两座。薛家岛电动公交车标准充换电站总投资2.9亿元，已于4月10日开工建设，计划6月30日建成投运并向建党九十周年献礼，届时将成为我国第一座商业化运营的电动汽车充换电站，并为4条途经胶州湾海底隧道的公交线路、两条开发区内的公交线路，共180辆纯电动公交车提供充换电服务。
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