无锡车联网产业联盟正式成立

　　在毗邻江南大学、被冠以“太湖慧谷”美誉的无锡山水城科技创业服务中心，近日举行了“无锡车联网产业联盟”成立大会，35家物联网产业及相关企业加入这个引领新兴产业走向的联盟。十多家联盟成员企业当场签署了5个合作项目。

　　无锡的车联网企业群体涉及的细分市场领域基本涵盖了车联网产业链的各个环节，其中包括车辆性能信息采集、车载3G传输终端中间件、车载业务云计算平台、车载呼叫中心及救援服务中心等。首批成员三十余家、集中了汽车电子传感层、车载通信传输层、汽车云计算应用服务层等多家企业，还有三大运营商、汽车厂、政府相关产业和研究部门参加，是一个汇集了产业链各个环节的成熟联盟。联盟成立后，将致力于提升无锡车联网企业在行业内的整体话语权。

　　有数据显示，如果按每公里高速公路6000万—8000万元的投资及信息化占比2%来进行估算，每公里高速公路的信息化投资在120万—160万元左右。而根据国家和各省的规划，我国未来尚有9万公里高速公路需要建设，对应的新建高速公路信息化市场规模约为1260亿元。不少企业表示，车联网带给车企的是一个蕴含着巨大财富的金矿。“无锡车联网产业联盟的成立，一方面是适应无锡物联网技术的不断发展，需要在专业化领域有专门的平台这一情况，另一方面，也是希望大家在一起，抱团抢占这一市场。”业内人士如是分析。

    据介绍，根据国外的发展经验，车联网将分为汽车导航、物联网设备、汽车电子、交通信息化、车联网应用几大子板块，这一系统性解决方案，将使全产业链面临投资机会，进而推动整个行业的繁荣。而目前，在无锡的应用主要集中在3G汽车方面，即汽车导航、交通信息化和汽车电子。“3G汽车”是依托目前最先进的3G网络，使用户在车内可以完成实时路况查询、信息读取、网上办公、娱乐、交友等多项工作，它的出现结束了汽车作为单一代步工具的历史。增添了3G功能的智能汽车其实已经成为一个集办公、娱乐、休闲、代步等多功能为一体的私人移动空间。记者了解到，3G汽车每部车成本增加有5000元到10000元不等。但是在无锡，就整个交通系统的信息化联网，由于工程量大，目前仅仅处于局部试行期。

    业内人士认为，车联网涉及多个领域，汽车企业要想在短时间内推出产品，以“车载终端+产品+后续服务平台”的商业模式抢占市场，带有“集成创新”特点的“联盟”是一种有效方式。不过，在业内人士看来，尽管现在车辆与互联网联结已初现成效，但要扩展合作的深度和广度，在国内实现广泛应用，目前还难以给出准确的时间表，特别在技术、标准以及社会资源的整合上还面临诸多难题，这些是车联网突破发展瓶颈的关键所在。