广州BRT沿线首次推广刷卡租车
BRT沿线公共单车服务点昨天启动
市民盼全城换乘单车实现通存通取
从22日起，《广州市公共自行车交通系统运营管理试行办法》正式实施，广州首批1000辆公共自行车在BRT沿线试运行。这18个公共自行车服务点分布在BRT华景新城至科韵路沿线。据悉，这些服务点还没开通租车服务。广州市公共自行车运营管理有限公司负责人表示，上午10时启动仪式后即可开通。市民可以持羊城通卡办手续租车，外地游客也可以凭身份证办理手续租车，在各服务点间可异地通租通还。
目前，广州市有三个公共自行车系统，除了今天开通的系统外，还有广州公共单车（目前主要在地铁沿线布局）、大学城一卡通公司。三个系统的停车方式和付费、押金方式不一致，因此目前还不能实行三个系统间的通存通取，只能在系统内部实现这个目标。
获悉，BRT沿线计划设50处公共自行车停放点，可停放4840辆自行车。今天启用的首批18个公共自行车服务点，每个点初期投入40辆自行车。今年10月底前，广州的公共自行车数量计划达到1万辆。长期的目标是实现BRT沿线各站点、各主要地铁站、各主干道上每500米就有一个公共自行车服务点。
据工作人员介绍，这些服务点只是租赁点，不能停放社会上的自行车。广州本地市民办理手续后，可用羊城通刷卡租车，而从外地来的游客，可以先用身份证办理“会员服务卡”，然后租车。
首批网点位置：18个服务网点分布在陶然庭院、华景新城公交总站、沁馥佳苑、枫华苑、加拿大花园、华景新城、东方新世界、省邮校、东晖花园、华建大厦、上社、理想青年荟、市113中学、天河公园北门A、天河公园北门B、天河公园西门、天河区政府、信息院。
租车手续办理：如果需要租车，无论是本地人还是外地游客，都需要到其中四个网点中的一个办理手续。这四个网点分别是华景新城、东方新世界、上社、天河公园北门A。广州本地市民要办理手续的，可持身份证和羊城通卡到以上四个网点之一办理，只需缴纳300元押金，签订公共自行车租赁协议书，所充值的300元将冻结在羊城通卡里作为押金，这个羊城通卡就可以在任一服务点刷卡租车了。如果要退回押金，同样到这4个网点办理。如果是外地游客，没有羊城通卡，可以持身份证到以上四个网点的任何一个，同样要签协议书，缴纳300元押金，然后领一张会员服务卡，充值10元作租金。退押金的手续同上。
遗失损坏处理：服务网点24小时服务。如果在租车期间丢车，应该第一时间报警，同时拨打服务热线81861000报失。在5个工作日内，持身份证、自行车租赁协议书和报警回执到羊城通票务中心或华景新城、东方新世界、上社、天河公园北门A等4个网点退回押金。如果在租赁期间自行车有较大损坏，也请拨打服务热线，由管理方的事故鉴定处鉴定，确定赔偿金额。
开通途径与租车流程
广州市交委有关负责人介绍，开通公共自行车租赁服务途径有两种，即人工开通和自助开通：
（一）人工开通：携带身份证（或其他有效证件）及有效羊城通，到自行车人工服务点交付300元自行车押金，开通公共自行车租赁服务功能；如果没有羊城通，只需凭有效身份证明，到指定的服务点支付310元购买一张公共自行车临时租用卡，其中300元是自行车押金，其余10元为预充值款，可用于支付公共自行车租用费用；
（二）自助开通：持羊城通卡到服务点自助服务终端机按提示自助开通公共自行车租赁服务功能，开通前需确定羊城通卡内有300元以上的余额，开通时系统将在羊城通卡上自动划扣300元作为自行车押金。
已开通公共自行车租赁服务功能的羊城通卡统一称为公共自行车租车卡，持租车卡或者临时租用卡在服务点内刷卡取车，使用完毕后在就近的自行车服务网点刷卡还车，实现通借通还、自助出行。
租车流程
1）开通：羊城通卡内有300元以上余额，可使用自助终端自主开通，须人工办理的，市民可携带羊城通和有效身份证明到办理点缴纳300元押金，开通租换车业务。
2）租车：持已开通服务的羊城通置于锁止器（锁柱）上方刷卡区内；锁柱亮绿灯并发出“滴”响声；开锁，并听到语音提示“请速取车”；倒车取车后，取回羊城通。
3）还车：将车推入锁柱锁止器区域；当锁柱界面亮绿灯时，刷卡；绿灯停止闪亮并发出“滴”响声，车已锁好；取回羊城通。
4）退押金：到华景新城、东方新世界、上社、天河公园北门A四个网点人工办理退卡业务，拿回押金；在自助终端自主办理退押金开通租车还车。
市民心声
有市民反映，BRT沿线的公共自行车要交押金300元，与地铁沿线服务点的200元押金比起来，贵了一些。而且三大系统押金不统一，市民就得重复交押金。对此，公共自行车有关人士表示，目前自行车成本是400多元，因此须交押金300元才有保障，地铁沿线服务点的200元是用于月保和年保。BRT沿线实行计时收费，是为了希望市民能尽快还车，提高使用率。
市民张先生表示，BRT沿线的公共自行车采取羊城通刷卡，但他原先租用的地铁沿线的自行车是用RFID付费。如果两个系统都用，就得办两个手续，十分麻烦。记者了解到，大学城系统自己也有“一卡通”。如此一来，三个系统如果不能兼容，随着公共自行车的增多，诸多问题将会更加凸显。对此，广州市交委有关负责人表示，公共自行车作为一个新鲜事物，要先试行，再进一步完善和改进。但最终目标是实现《广州市公共自行车交通系统运营管理试行办法》规定的通存通取。记者查了一下《试行办法》，里面并没有讲到如何实现不同系统间的兼容。
有网友认为，按照广州目前自行车道的规划和设置，发生自行车被撞的交通事故将会增多。这一看法得到了一名交通管理人士的认同，“一是在很多主干道上自行车道时有时无；二是部分市民交通安全意识不强，任意变道行驶；三是非机动车违章的管理和惩处力度还不到位。人车抢道的几率一旦增高，事故的几率也会随之提升”。该人士表示，公共单车虽有诸多利好，但城市硬件还要进一步完善，管理上也需要加强。
市民盼全城换乘单车实现通存通取
从22日起，《广州市公共自行车交通系统运营管理试行办法》正式实施，广州首批1000辆公共自行车在BRT沿线试运行。这18个公共自行车服务点分布在BRT华景新城至科韵路沿线。据悉，这些服务点还没开通租车服务。广州市公共自行车运营管理有限公司负责人表示，上午10时启动仪式后即可开通。市民可以持羊城通卡办手续租车，外地游客也可以凭身份证办理手续租车，在各服务点间可异地通租通还。
目前，广州市有三个公共自行车系统，除了今天开通的系统外，还有广州公共单车（目前主要在地铁沿线布局）、大学城一卡通公司。三个系统的停车方式和付费、押金方式不一致，因此目前还不能实行三个系统间的通存通取，只能在系统内部实现这个目标。
工作人员演示刷卡租车 羊城晚报记者 朱文海 摄
获悉，BRT沿线计划设50处公共自行车停放点，可停放4840辆自行车。今天启用的首批18个公共自行车服务点，每个点初期投入40辆自行车。今年10月底前，广州的公共自行车数量计划达到1万辆。长期的目标是实现BRT沿线各站点、各主要地铁站、各主干道上每500米就有一个公共自行车服务点。
据工作人员介绍，这些服务点只是租赁点，不能停放社会上的自行车。广州本地市民办理手续后，可用羊城通刷卡租车，而从外地来的游客，可以先用身份证办理“会员服务卡”，然后租车。
首批投入租赁的公共自行车轻便漂亮 羊城晚报记者 朱文海 摄
首批网点位置：18个服务网点分布在陶然庭院、华景新城公交总站、沁馥佳苑、枫华苑、加拿大花园、华景新城、东方新世界、省邮校、东晖花园、华建大厦、上社、理想青年荟、市113中学、天河公园北门A、天河公园北门B、天河公园西门、天河区政府、信息院。
租车手续办理：如果需要租车，无论是本地人还是外地游客，都需要到其中四个网点中的一个办理手续。这四个网点分别是华景新城、东方新世界、上社、天河公园北门A。广州本地市民要办理手续的，可持身份证和羊城通卡到以上四个网点之一办理，只需缴纳300元押金，签订公共自行车租赁协议书，所充值的300元将冻结在羊城通卡里作为押金，这个羊城通卡就可以在任一服务点刷卡租车了。如果要退回押金，同样到这4个网点办理。如果是外地游客，没有羊城通卡，可以持身份证到以上四个网点的任何一个，同样要签协议书，缴纳300元押金，然后领一张会员服务卡，充值10元作租金。退押金的手续同上。
遗失损坏处理：服务网点24小时服务。如果在租车期间丢车，应该第一时间报警，同时拨打服务热线81861000报失。在5个工作日内，持身份证、自行车租赁协议书和报警回执到羊城通票务中心或华景新城、东方新世界、上社、天河公园北门A等4个网点退回押金。如果在租赁期间自行车有较大损坏，也请拨打服务热线，由管理方的事故鉴定处鉴定，确定赔偿金额。
开通途径与租车流程
广州市交委有关负责人介绍，开通公共自行车租赁服务途径有两种，即人工开通和自助开通：
（一）人工开通：携带身份证（或其他有效证件）及有效羊城通，到自行车人工服务点交付300元自行车押金，开通公共自行车租赁服务功能；如果没有羊城通，只需凭有效身份证明，到指定的服务点支付310元购买一张公共自行车临时租用卡，其中300元是自行车押金，其余10元为预充值款，可用于支付公共自行车租用费用；
（二）自助开通：持羊城通卡到服务点自助服务终端机按提示自助开通公共自行车租赁服务功能，开通前需确定羊城通卡内有300元以上的余额，开通时系统将在羊城通卡上自动划扣300元作为自行车押金。
已开通公共自行车租赁服务功能的羊城通卡统一称为公共自行车租车卡，持租车卡或者临时租用卡在服务点内刷卡取车，使用完毕后在就近的自行车服务网点刷卡还车，实现通借通还、自助出行。
租车流程
1）开通：羊城通卡内有300元以上余额，可使用自助终端自主开通，须人工办理的，市民可携带羊城通和有效身份证明到办理点缴纳300元押金，开通租换车业务。
2）租车：持已开通服务的羊城通置于锁止器（锁柱）上方刷卡区内；锁柱亮绿灯并发出“滴”响声；开锁，并听到语音提示“请速取车”；倒车取车后，取回羊城通。
3）还车：将车推入锁柱锁止器区域；当锁柱界面亮绿灯时，刷卡；绿灯停止闪亮并发出“滴”响声，车已锁好；取回羊城通。
4）退押金：到华景新城、东方新世界、上社、天河公园北门A四个网点人工办理退卡业务，拿回押金；在自助终端自主办理退押金开通租车还车。
市民心声
有市民反映，BRT沿线的公共自行车要交押金300元，与地铁沿线服务点的200元押金比起来，贵了一些。而且三大系统押金不统一，市民就得重复交押金。对此，公共自行车有关人士表示，目前自行车成本是400多元，因此须交押金300元才有保障，地铁沿线服务点的200元是用于月保和年保。BRT沿线实行计时收费，是为了希望市民能尽快还车，提高使用率。
市民张先生表示，BRT沿线的公共自行车采取羊城通刷卡，但他原先租用的地铁沿线的自行车是用RFID付费。如果两个系统都用，就得办两个手续，十分麻烦。记者了解到，大学城系统自己也有“一卡通”。如此一来，三个系统如果不能兼容，随着公共自行车的增多，诸多问题将会更加凸显。对此，广州市交委有关负责人表示，公共自行车作为一个新鲜事物，要先试行，再进一步完善和改进。但最终目标是实现《广州市公共自行车交通系统运营管理试行办法》规定的通存通取。记者查了一下《试行办法》，里面并没有讲到如何实现不同系统间的兼容。
有网友认为，按照广州目前自行车道的规划和设置，发生自行车被撞的交通事故将会增多。这一看法得到了一名交通管理人士的认同，“一是在很多主干道上自行车道时有时无；二是部分市民交通安全意识不强，任意变道行驶；三是非机动车违章的管理和惩处力度还不到位。人车抢道的几率一旦增高，事故的几率也会随之提升”。该人士表示，公共单车虽有诸多利好，但城市硬件还要进一步完善，管理上也需要加强。
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