沃尔沃布局智能交通推动"自动驾驶"商业化

　　与IT业每隔三、五年就要“改朝换代”不同，百年来，汽车一直都在平稳的轨道上行进着。不过，这种平稳正随着拉斯维加斯消费电子展(CES)、谷歌和苹果的跨界闯入而改变。

　　当汽车遇上IT，这个曾经保守的传统行业是否将迎来颠覆革新的时代?有人理想化地认为，汽车在大数据无所不能的时代，势必沦为一个大型移动终端，就像《变形金刚》中的汽车人，汽车将被赋予更多人性化的属性。与此有关的“智能化交通”，也随之成为人们对未来交通的期许。

　　最近，借成都财富论坛唯一汽车行业赞助商的身份，沃尔沃通过一场有关“未来交通”的圆桌论坛，表明了自己布局智能交通的雄心。

　　在汽车“智能化”这一领域，沃尔沃并不是第一个吃螃蟹的汽车品牌。此前，宝马就曾打出“互联驾驶”的招牌，将最时髦的互联应用装载上车。随后，福特在2013年的CES展上，也向苹果iOS和安卓Android系统开发者们开放了App linkAPI，开发者可以自由为福特开发应用。

　　不过，真正将互联时代的“智能应用”导向驾驶本质的，却是沃尔沃。在这场“智能汽车”的新战役中，沃尔沃祭出了“自动驾驶”牌。这是一个涵盖驾驶、云计算、电子信息技术等很复杂的一个规划，其目标直指安全、环保、高效和轻松驾驶等人类渴望的终极目标。

　　在6月6日的“未来的交通”分论坛上，沃尔沃汽车集团产品战略及产品线管理高级副总裁莱克斯·科斯迈科斯清晰地表达了沃尔沃汽车在自动驾驶上的开发蓝图。

　　莱克斯·科斯迈科斯同时在论坛上强调，安全始终是沃尔沃汽车的基因，沃尔沃汽车在进行自动驾驶技术的研发时，其首要目标是实现零伤亡，而且沃尔沃相信，依靠科技可以实现这个愿景。

　　比如，沃尔沃通过车联网技术，实现车与车之间的实时沟通，能够让汽车自动列队行驶，并保持安全距离。另外，在与iCloud合作，增加互联网娱乐体验时，沃尔沃也利用了先进的技术设计，如声控技术等，来保证驾驶安全。

　　“自动驾驶”快速商业化

　　历史上曾经出现过通过道路航标识别系统进行自动驾驶的发明，但问题是，对未来全球道路进行航标改造的成本，似乎远远超过自动驾驶能够带来的直接效益。因此，类似的想法并未获得社会认可。

　　沃尔沃关心的是，怎么让这些技术真的进入到生活中。按照莱克斯?科斯迈科斯描绘的蓝图，沃尔沃自动驾驶的定义，是指转向、加速和刹车由汽车自动控制，人在其中只需要很少地干预或交互沟通。这样，改造的是车本身，而不是交通基础设施。

　　沃尔沃认为，要想使自动驾驶的汽车能真正开始普及，必须适用于现有的交通设施(城市道路及高速公路等)，只需在现有的汽车上加装一些特殊的配置。这项技术必须易于安装和使用，而且价格不贵，即实用又能快速商业化。