2007年9月18日，在郑州街头正式启用297个公交电子站牌，借助GPS和站台上的信息接收、处理设备和电子显示屏等，使得公交车距离站点多远、是否结束运营等信息一目了然，为郑州公交注入智能化活力。几年过去了，市民发现很多公交电子站牌只是空壳，而曾经启用的电子站牌也接连“发病”……
乘客反映
丢了智能，电子站牌风采不再
“想当初，等车时一看电子显示屏，公交车还有多远进站一目了然，多好！”昨晚9时许，在东风路与花园路交叉口附近的公交电子站牌旁，伸长脖子不停张望的李女士等97路公交车等得心烦，瞅着旁边两米多高的“豪华版”电子站牌，不由得怀旧起来。
以前有滚动字幕显示车辆到站情况的电子显示屏，现如今漆黑一片，最近一辆公交车还有多远？末班车还有没有？乘客只能在纠结中碰运气。
这种电子站牌刚启用时，着实让不少市民欢喜了一把。为啥？因为这些电子站牌均安装有全套的电子设备，与公交车车载ＧＰＳ系统连线后，乘客可以通过电子站牌明了公交车距离本站还有多远，还可以了解道路拥堵情况、线路变动公告等信息，如果是末班车，会以“末班车距离本站还有几站”的形式告知乘客……诸如此类便利的服务，使乘客不用再干着急。
“我一直很留意电子站牌的显示屏，发现现在能用的越来越少了，和以前的站牌比起来，除了外表光鲜多占些地方，还有啥明显优势？”有乘客说，如果重金打造的电子站牌不能发挥“智能”优势，那就太可惜了。
街头探访
电子站牌多是“病号”或空壳
此前备受瞩目的公交电子站牌，如今真的只剩亮丽外表吗？几天来，记者进行了街头探访，发现街头的电子站牌随处可见，但不少是空壳，安装电子显示屏的站牌也有不少“病号”，能正常显示车辆到达情况的少之又少。
记者探访农业路、花园路、东风路、南阳路、陇海路、桐柏路等多个路段发现，路边站台的电子站牌近七成是还未安装电子显示屏的空架子，安装过电子显示屏的电子站牌也是“病”态种种，查看35个电子站牌，仅有郑州市动物园、数码公园两个显示车辆到达信息。
据悉，2007年，郑州市区公交站点上启用电子站牌297个，其中，安装电子显示屏106块，2008年建成电子站牌框架1152个，能够投入运行的电子站牌300多个。
“之前沿线的电子站牌运行很好，去年开始出现问题。”一位公交车长对记者说，电子站牌启用后，不仅乘客受益，而且能让车长对前后车辆的距离心中有数，他们也希望这些电子站牌尽早能用。
部门回应
将对电子站牌全面排查
“部分公交电子站牌不能正常使用，除因地铁、道路施工外，还有电子站牌与总公司线路信息传输和接收交换之间出现的问题。”郑州公交总公司相关负责人解释说。
对于路边电子站牌“病号”多多、快速公交站台内电子显示屏运行良好的落差，郑州公交客户服务热线工作人员表示，快速公交是“标杆”，其他线路肯定会有差距。
郑州公交总公司相关负责人表示，对于多个电子站牌不能够正常显示公交车辆到达信息的情况，郑州公交总公司领导高度重视，还召开专题会议进行研究，将安排技术人员对不能够正常显示的电子站牌进行全面排查，除了因道路施工、地铁施工无法正常供电的电子站牌之外，争取尽快让其余公交电子站牌能够正常使用，为广大乘客出行提供便利。
