车企借力车联网转型升级

　　车联网或率先推广

　　当汽车成为人们越来越不可或缺的生活配置时，其作为一个重要移动智能终端的功能被强化，人们更期待在车中享受到高科技智能化的体验和服务。业内人士表示，车联网是物联网中最可能率先推广的技术。

　　汽车生产商及移动运营商已经敏锐地捕捉到了需求与商机，纷纷有所动作。4月7日，上海汽车[18.03 -1.96% 股吧]牵头的上海车联网与车载信息服务产业联盟率先成立。两日后，福田汽车[9.34 -1.16% 股吧]发起的“北京汽车物联网产业联盟”成立。

　　北汽福田汽车股份有限公司总经理助理赵玉峰表示，当前车联网主要以“车载终端+产品+后续服务平台”的商业模式来抢占先机，而整合车联网产业链上下游组成联盟是一种有效方式。也有专家表示，联盟组建只是形式，未来是否切实发动各方力量推进车联网的实际运作，才是关键。

　　移动运营商也积极布局，为车联网发展做准备。7月14日，中国移动[72.35 1.33%]与一汽集团签署战略合作协议，共同打造中国车联网产品及服务基地、无线数字化城市产品及服务基地。中国联通[5.34 0.19% 股吧](600050)也密集与多家重要车企签署了车联网战略合作协议，其中包括上海汽车、吉利汽车[3.06 -0.65%]、长安汽车[5.18 -1.71% 股吧]、上海汽车、比亚迪[30.05 -6.21% 股吧]、奇瑞汽车、江苏金龙等。根据协议，这些汽车制造商将采用中国联通的汽车信息化系统，提供包括位置、通信、安防监盗、资讯、娱乐、远程诊断和救援等全方位的服务。中国联通物联网研究院院长祁晓荔预计，未来5-8年内，中国联通WCDMA网络服务的3G智能汽车将突破3000万辆。