公交智能显示屏遇冷提供的信息不够准确

　　在浦东南路东昌路公交站，一块偌大的电子显示屏镶嵌在站亭内，上面显示着经过该站的公交车相关信息。不过，在等车的乘客均表示没注意。

　　据了解，这是浦东开始推行的智能公交到站信息发布显示屏，每隔几秒就会刷新经过该站的各路公交车的运行情况，包括距离本站的站数、近几日的天气预报和时间等，屏幕右侧是一张电子图，一个紫色图标显示着公交车目前所在位置。

　　虽然新型智能公交站点有多种功能，但市民似乎并不“感冒”。

　　“别的信息不太感兴趣，就希望知道车还有多久能到。”一位乘客告诉记者。

　　可是，有乘客反映智能显示屏预告的到站信息并不准确。“我昨天早高峰在等181公交车，上面显示还有两站，结果等了近20分钟车才到站。”郑先生失望地说。

　　浦东上南公交相关人士介绍，1000余辆运营车辆中已有90%安装了GPS，可以不间断地向公司的集群调度系统报告当前所在位置，调度系统再把信息处理后传输给智能显示屏。由于数据处理需要一定的时间，这就致使显示屏上的信息和公交车实际运行状况存在偏差。

　　业内专家透露，目前系统只能显示车辆离本站的站数，而无法准确显示到站的时间，这是因为道路状况的不确定性，因此需要推进公交专用道的建设。

　　根据《上海市推进智慧城市建设2011-2013年行动计划》，上海将在全市逐渐推广完善公交企业营运调度系统，试点推进公交站点车辆信息预报发布服务系统，提升公交车辆运营效率。