路演项目：达索中国区教育服务中心

【2012年9月9日，广东顺德 物联网世界网讯】今天，首届北上广三地孵化器经济暨青年创新创业论坛在顺德乐从举办。来自北京、上海、广东三地的政府主管部门代表、共青团组织代表、有关科技企业孵化器组织代表、青年创新创业代表、专业投融资机构代表、企业家代表。物联网世界网作为本次活动的合作媒体将全程在线直播此次盛典。

北航创业团队代表 程伟先生(物联网世界 记者摄)

活动当天，北航团队程伟介绍了“达索中国区教育服务中心”，专家现场对该项目进行了点评。

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以下是文字实录：

　 　 【程伟】尊敬的各位嘉宾、各位领导，尊敬的冯先生，尊敬的阎总，今天很有幸在这里介绍一个项目，希望通过我的介绍有更多的合作，有更多的志同道合的人一起随着我们的事业、项目共同去发展。

　 　 我解释一下两个标，一个是北航，我来自北京航空航天大学CAD中心的副主任，主要管理这方面的合作。今天的项目是要建立达索中国区教育服务中心，在航空领域这是一个非常响亮的名称。

　 　 达索软件中国区教育服务中心是什么样的概念？

　 　 首先，这是一个中国的教育服务中心，主要做以下四件事情：

　 　 第一，达索课程开发置换，进入到院校当中。

　 　 第二，达索教育版产品的销售。

　 　 第三，关于达索的认证考试。

　 　 第四，客户服务。

　 　 为什么在这样一个创新平台上做这样一个纯粹服务型的企业，我们认为在服务当中展现了北航的优势，展现了航空。在另一方面，也可以利用全世界最先进的技术能够服务于中国的航空航天、企业以及院校。我们培养人才培养、人才输送的企业项目。

　 　 下面我介绍一下背景，北航和达索公司是优势资源结合，打造国内唯一的达索教育产品研发推广中心，是教育产品，而且是唯一授权。我们会签订北航的达索PLM创新中心，这是唯一一个签订的PLM创新中心，伴随着这个的成立，在基地能够健康成长，并且北航建校六十年当中，所应用到的达索科研教学的产品，转化为生产力。虽然建立在广东，但是我们以广东的高等教育和职业教育重点和起步，把高端制造、高端工业设计建筑专业为突破点，争取在三年内完成服务于全国的教育行业专业领域高端的创新型服务公司。

　 　 达索公司有非常庞大的软件群，达索本身集团是法国的航空航天制造集团，参与了非常多的飞机制造。像欧洲的空中客车等。这些都是达索的特长。但是达索在国内应用最多的CAD软件，飞机的设计厂商、制造厂商都在使用达索软件，其次在高端的汽车领域、高温建筑领域里面都在用大所的产品，因此我们希望借着这个非常有力的旗舰来做服务产业。北航各个院系和各个单位都与达索软件发生关系，达索软件最早之前只经营CATIA软件，前几年收购了（英文），也从航空航天扩展到通用机械。各大飞机公司、机场都在做北航的设计工作，同时拥有大量北航的科研人员和师生。

　 　 我们的教研室是全中国最老的CAD教研所，长期以来承接科研项目和技术研发。包括本科生和研究生涉及达索的课程就十多门，我们中心承担了四五门，包括四系、五系都有相关课程，面授学生超过两千人，是已有教学和科研方面的成果。既然有这方面的成果，能够在新孵化企业中做哪些事情？

　 　 首先，达索教育产品的研发。现在国家非常重视课程体系的建设，精品课的建设、课程课件、精品教程建设，还有最流行的电子书的建设。

　 　 第一件事由我们来去研发适合中国特色的一些教材、课程以及电子书，首期的经费由达索公司来支付。

　 　 第二件事，达索虽然说在航空航天领域非常普及，但是没有完整的认证系统，达索公司委托我们建立认证服务系统。

　 　 第三，在教育产品中，达索有非常多的系统，产品软件、研发软件商业版非常昂贵的，三十到五十万一套左右，但是教育版非常便宜，可能一个机房不到五十万，每年都在采购，如果我们能够把教育版的软件、产品的销售权拿到手里，这是非常有竞争力的增长力。

　 　 第四，达索产品的实施和开发，我们跟各达索的客户都在做合作，有这样一些开发的经验。

　 　 第五，最后做人力资源的输送，希望培养实际教育、掌握更多的达索高端和终端的人送到企业实现价值。

　 　 航空航天、汽车、船舶、通用工程相关的院校在高等院校当中占25%左右，在专科高职里面更多，因为有汽车、制造领域。在三本院校也有1/3的院校。有超过30万的相关专业的学生可以使用达索的产品来教学和科研项目。这是一个庞大的市场，也希望建立一个渠道能够很快的把技术和产品输送到市场当中去。

　 　 为什么达索愿意跟北航合作，北航是航天领域的第一品牌，达索是全世界航空航天设计的第一品牌，达索不会退而求其次找其他产品合作。在双方共同意愿的情况下不会这样做。我们有一些壁垒。

　 　 在自身经营方面，由于已经有了非常多的积累，而且在教育产品刚开始的时候都在电机，基本的成本都可以通过达索公司和北航的战略共同来支持。应该说对市场的经营来说有指导作用的。

　 　 现在看到的是预计的业务收入，是现阶段比较保守的，希望三年内建立起全国的分销中心，在2013年达到300万的营业额收入，在2015年的时候，能超过一千万，这是保守估计。在人员没有配备齐之前只能做这样的保守估计。

　 　 在技术背景方面重点说三个方向：

　 　 团队、技术、合作技术。

　 　 团队在北航的CAD中心，所有系的大腕都会长期从事数字样机，达索产品研发工作。我们专业比较特殊，会非常关注跟航空相关的制造技术，这是第一。

　 　 第二，作为在企业经营管理的团队方面，集合了一些有经验的人。我们在两年前做了Autodesk教育服务中心，已经被中高集团收购了，同样的模式，也是针对业界知名的Autodesk做教育服务中心，利用我们的教学经验、科研经验开发出课程、开发出一系列的教育产品输送到院校当中，已经支持全中国将近两千所院校在从事这方面的工作，以这个中心为依托的公司已经被收购了。